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  1. BUNDESGERICHTSHOF
  2. IM NAMEN DES VOLKES
  3. URTEIL
  4. VI ZR 387/14
  5. Verkündet am:
  6. 2. Juni 2015
  7. Holmes
  8. Justizangestellte
  9. als Urkundsbeamtin
  10. der Geschäftsstelle
  11. in dem Rechtsstreit
  12. Nachschlagewerk:
  13. ja
  14. BGHZ:
  15. nein
  16. BGHR:
  17. ja
  18. BGB § 249 Abs. 2 Satz 1 Hb
  19. Zur Frage der Ersatzfähigkeit von Reparaturkosten, die über dem Wiederbeschaffungswert des unfallbeschädigten Kraftfahrzeugs liegen.
  20. BGH, Urteil vom 2. Juni 2015 - VI ZR 387/14 - LG Offenburg
  21. AG Oberkirch
  22. - 2 -
  23. Der VI. Zivilsenat des Bundesgerichtshofs hat auf die mündliche Verhandlung
  24. vom 2. Juni 2015 durch den Vorsitzenden Richter Galke und die Richter
  25. Wellner und Stöhr sowie die Richterinnen von Pentz und Dr. Roloff
  26. für Recht erkannt:
  27. Die Revision gegen das Urteil der 1. Zivilkammer des Landgerichts Offenburg vom 26. August 2014 wird auf Kosten der Klägerin zurückgewiesen.
  28. Von Rechts wegen
  29. Tatbestand:
  30. 1
  31. Die Klägerin macht Schadensersatzansprüche aus einem Verkehrsunfall
  32. vom 2. Oktober 2012 geltend, für den die Einstandspflicht der Beklagten außer
  33. Streit steht. Der vorgerichtlich mit der Schätzung des Sachschadens an dem
  34. Pkw der Klägerin, einem Mercedes Benz C 200 D, beauftragte Sachverständige
  35. S. ermittelte die Reparaturkosten mit 2.973,49 € brutto, den Wiederbeschaffungswert mit 1.600 € und den Restwert mit 470 €. Die Klägerin ließ den Pkw in
  36. der Zeit vom 4. bis 13. Oktober 2012 reparieren. Die Reparatur, bei der auch
  37. Gebrauchtteile verwendet wurden, kostete 2.079,79 €.
  38. 2
  39. Die Beklagte zu 2 regulierte den Schaden als wirtschaftlichen Totalschaden auf der Grundlage des Wiederbeschaffungsaufwands und zahlte an die
  40. Klägerin einen Betrag von 1.130 €. Darüber hinaus beglich sie die Sachverständigenkosten und zahlte 229,55 € vorgerichtliche Anwaltskosten sowie 25 €
  41. Unkostenpauschale.
  42. - 3 -
  43. 3
  44. Die auf Zahlung der noch mit 949,79 € offenen Reparaturkosten,
  45. 805,92 € Mietwagenkosten und weiterer 129,25 € Rechtsanwaltskosten nach
  46. dem höheren Gegenstandswert gerichtete Klage war beim Amtsgericht überwiegend erfolgreich, wobei das Amtsgericht die geltend gemachten Reparaturkosten in vollem Umfang und restliche Rechtsanwaltskosten in Höhe von
  47. 129,95 € zuerkannt hat. Auf die Berufung der Beklagten hat das Berufungsgericht die Klage hinsichtlich der Reparaturkosten und darauf entfallende Rechtsanwaltskosten abgewiesen. Mit der vom Berufungsgericht zugelassenen Revision erstrebt die Klägerin die Wiederherstellung des erstinstanzlichen Urteils.
  48. Entscheidungsgründe:
  49. I.
  50. 4
  51. Das Berufungsgericht ist der Auffassung, trotz der Feststellung des gerichtlichen Sachverständigen C., wonach die Reparatur zu einem technisch und
  52. optisch einwandfreien Ergebnis geführt habe, habe die Beklagte mit Recht auf
  53. Totalschadensbasis abgerechnet. Die Instandsetzung eines beschädigten
  54. Fahrzeugs sei in aller Regel wirtschaftlich unvernünftig, wenn die voraussichtlichen Reparaturkosten mehr als 30 % über dem Wiederbeschaffungswert lägen.
  55. So liege es im Streitfall. Ausweislich des Schadensgutachtens des Sachverständigen S. hätten die voraussichtlichen Reparaturkosten 2.973,49 € (brutto)
  56. und damit 186 % des angesetzten Wiederbeschaffungswerts in Höhe von
  57. 1.600 € betragen. Der Umstand, dass die der Klägerin tatsächlich in Rechnung
  58. gestellten Reparaturkosten die 130 %-Grenze knapp einhielten, rechtfertige
  59. keine andere Beurteilung. Die Reparatur sei bereits nicht entsprechend den
  60. Vorgaben des Sachverständigen durchgeführt worden. Die Fahrertür und eine
  61. Zierleiste seien durch Gebrauchtteile ersetzt worden. Der vom Sachverständi-
  62. - 4 -
  63. gen S. vorgesehene Austausch weiterer Zierleisten und des Kniestücks hinten
  64. links ließen sich der Reparaturkostenrechnung der Firma M. nicht entnehmen.
  65. Die Verwendung von Gebrauchtteilen sei im Übrigen ebenso schädlich wie die
  66. Beschreitung eines abweichenden, günstigeren Reparaturwegs. Der Einholung
  67. eines Schadensgutachtens komme zentrale Bedeutung bei der Schadensregulierung zu. Diese Bedeutung würde untergraben, wenn man es gestatten wollte,
  68. es nachträglich durch eine ex post-Betrachtung in Frage zu stellen, und es nur
  69. noch darauf ankäme, ob sich die tatsächlich berechneten Kosten innerhalb der
  70. 130 %-Grenze hielten. Deshalb sei dem Geschädigten eine Abrechnung auf
  71. Reparaturkostenbasis zu versagen, wenn die prognostizierten Reparaturkosten
  72. 130 % des Wiederbeschaffungswerts überstiegen. Andernfalls ergebe sich
  73. auch eine nicht unerhebliche Manipulationsgefahr durch eine versteckte Rabattgewährung, z.B. durch Herunterrechnen von Arbeitszeiten und nicht auf der
  74. Rechnung ausgewiesene Positionen. Die Verwendung von Gebrauchtteilen in
  75. größerem Umfang könne unter dem Gesichtspunkt der Verkehrssicherheit problematisch sein. Im Übrigen verhalte sich die Klägerin auch widersprüchlich,
  76. wenn sie das Gutachten des Sachverständigen S. als Ausgangsbasis für die
  77. 130 %-Grenze wähle, andererseits aber dessen Eignung in Frage stelle, indem
  78. sie sich darauf berufe, der Austausch diverser Zierleisten und des Griffs der
  79. Fahrertür sei nicht notwendig gewesen. Die Klägerin sei daher im Ergebnis trotz
  80. der Feststellung des gerichtlichen Sachverständigen C., die durchgeführte Reparatur habe zu einem technisch und optisch einwandfreien Ergebnis geführt,
  81. auf die von der Beklagten zu 2 bereits vorgenommene Regulierung auf Totalschadensbasis zu verweisen.
  82. - 5 -
  83. II.
  84. 5
  85. Das Berufungsurteil hält im Ergebnis revisionsrechtlicher Nachprüfung
  86. stand. Der Klägerin stehen weder die geltend gemachten Reparaturkosten noch
  87. Ersatz weiterer Nebenkosten zu.
  88. 6
  89. 1. Nach der Rechtsprechung des erkennenden Senats kann in Abweichung von dem Wirtschaftlichkeitsgebot des § 249 Abs. 2 Satz 1 BGB Ersatz
  90. des Reparaturaufwands (Reparaturkosten zuzüglich einer etwaigen Entschädigung für den merkantilen Minderwert) bis zu 30 % über dem Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs nur verlangt werden, wenn die Reparatur fachgerecht
  91. und in einem Umfang durchgeführt wird, wie ihn der Sachverständige zur
  92. Grundlage seiner Kostenschätzung gemacht hat (vgl. Senatsurteile vom
  93. 15. Februar 2005 - VI ZR 70/04, BGHZ 162, 161, 167 ff.; vom 9. Juni 2009
  94. - VI ZR 110/08, BGHZ 181, 242 Rn. 15; vom 10. Juli 2007 - VI ZR 258/06,
  95. VersR 2007, 1244 Rn. 7; vom 8. Dezember 2009 - VI ZR 119/09, VersR 2010,
  96. 363 Rn. 6; vom 14. Dezember 2010 - VI ZR 231/09, VersR 2011, 282 Rn. 8;
  97. vom 8. Februar 2011 - VI ZR 79/10, VersR 2011, 547 Rn. 7 und vom
  98. 15. November 2011 - VI ZR 30/11, VersR 2012, 75 Rn. 5).
  99. 7
  100. 2. Die Instandsetzung eines beschädigten Fahrzeugs ist - wovon das Berufungsgericht im Ansatz zutreffend ausgeht - in aller Regel wirtschaftlich unvernünftig, wenn die (voraussichtlichen) Kosten der Reparatur - wie hier - mehr
  101. als 30 % über dem Wiederbeschaffungswert liegen (vgl. Senatsurteil vom
  102. 8. Februar 2011 - VI ZR 79/10, aaO). In einem solchen Fall, in dem das Kraftfahrzeug nicht mehr reparaturwürdig ist, kann der Geschädigte vom Schädiger
  103. grundsätzlich nur Ersatz der für die Beschaffung eines gleichwertigen Fahrzeuges erforderlichen Kosten, also den Wiederbeschaffungswert abzüglich des
  104. Restwerts, verlangen. Lässt der Geschädigte sein Fahrzeug dennoch reparie-
  105. - 6 -
  106. ren, so können die Kosten nicht in einen vom Schädiger auszugleichenden wirtschaftlich vernünftigen (bis zu 130 % des Wiederbeschaffungswerts) und einen
  107. vom Geschädigten selbst zu tragenden wirtschaftlich unvernünftigen Teil aufgespalten werden (vgl. Senatsurteile vom 15. Oktober 1991 - VI ZR 67/91, BGHZ
  108. 115, 375, 378 ff.; vom 10. Juli 2007 - VI ZR 258/06, VersR 2007, 1244 Rn. 6
  109. und vom 8. Februar 2011 - VI ZR 79/10, aaO Rn. 6).
  110. 8
  111. 3. Entgegen der Auffassung des Berufungsgerichts hat das vorgerichtlich
  112. eingeholte Sachverständigengutachten im Rahmen der Schadensschätzung,
  113. die sich grundsätzlich an den Preisen der markengebundenen Fachwerkstatt zu
  114. orientieren hat, jedoch keine absolute Bedeutung für die Frage, welche Reparaturkosten tatsächlich im Sinne des § 249 Abs. 2 Satz 1 BGB ersatzfähig sind.
  115. Dementsprechend hat der erkennende Senat entschieden, dass jedenfalls in
  116. Fällen, in denen die vom Sachverständigen geschätzten Reparaturkosten über
  117. der 130 %-Grenze liegen, es dem Geschädigten aber - auch unter Verwendung
  118. von Gebrauchtteilen - gelungen ist, eine nach Auffassung des sachverständig
  119. beratenen Berufungsgerichts fachgerechte und den Vorgaben des Gutachtens
  120. entsprechende Reparatur durchzuführen, deren Kosten unter Berücksichtigung
  121. eines merkantilen Minderwerts den Wiederbeschaffungswert nicht übersteigen,
  122. dem Geschädigten aus dem Gesichtspunkt des Wirtschaftlichkeitsgebots eine
  123. Abrechnung der konkret angefallenen Reparaturkosten nicht verwehrt werden
  124. kann (Senatsurteil vom 14. Dezember 2010 - VI ZR 231/09, VersR 2011, 282
  125. Rn. 13).
  126. 9
  127. 4. Ob der Geschädigte, wenn es ihm tatsächlich gelingt, entgegen der
  128. Einschätzung des Sachverständigen die von diesem für erforderlich gehaltene
  129. Reparatur innerhalb der 130 %-Grenze fachgerecht in einem Umfang durchzuführen, wie ihn der Sachverständige zur Grundlage seiner Kostenschätzung
  130. gemacht hat, Ersatz von über dem Wiederbeschaffungswert liegenden Repara-
  131. - 7 -
  132. turkosten verlangen kann, konnte der Senat bisher offen lassen (vgl. Senatsurteile vom 10. Juli 2007 - VI ZR 258/06, aaO Rn. 7; vom 8. Februar 2011 - VI ZR
  133. 79/10, VersR 2011, 547 Rn. 7 ff. und vom 15. November 2011 - VI ZR 30/11,
  134. VersR 2012, 75 Rn. 6 ff.).
  135. 10
  136. Die Frage bedarf auch im Streitfall keiner Entscheidung. Denn nach den
  137. Feststellungen des Berufungsgerichts ist die Reparatur im Streitfall bereits nicht
  138. vollständig nach den Vorgaben des Sachverständigen S. erfolgt. Zwar stünde
  139. die Verwendung altersentsprechender und funktionsfähiger Gebrauchtteile einer vollständigen und fachgerechten Reparatur nach der vorgenannten Senatsrechtsprechung nicht grundsätzlich entgegen. Nach den getroffenen Feststellungen ist jedoch der vom Sachverständigen S. vorgesehene Austausch weiterer Zierleisten und des Kniestücks hinten links nicht erfolgt. Insoweit hilft es der
  140. Klägerin auch nicht, dass nach dem Gutachten des Gerichtssachverständigen
  141. C. "keine optischen Mängel" vorhanden waren. Denn es kommt nicht darauf an,
  142. ob die verbliebenen Defizite optisch nicht stören. Vielmehr kommt es im Rahmen der Vergleichsbetrachtung allein auf den erforderlichen, d.h. nach objektiven Kriterien zu beurteilenden und deshalb auch unschwer nachzuprüfenden
  143. - 8 -
  144. Reparaturaufwand an (vgl. Senatsurteil vom 10. Juli 2007 - VI ZR 258/06,
  145. VersR 2007, 1244 Rn. 10 mwN).
  146. Galke
  147. Wellner
  148. von Pentz
  149. Stöhr
  150. Roloff
  151. Vorinstanzen:
  152. AG Oberkirch, Entscheidung vom 23.01.2014 - 2 C 270/12 LG Offenburg, Entscheidung vom 26.08.2014 - 1 S 31/14 -